Kondensstrimmor

Av Clas Svahn

När de varma avgaserna från ett flygplan når ett kallt och samtidigt fuktigt område i atmosfären kondenseras de; det bildas små vattendroppar som fryser och kan sedan ses som kondensstrimmor efter planen. Strimmorna syns hela året men blir särskilt dramatiska vintertid då solen står lågt vid eller befinner sig under horisonten där den lyser upp isdropparna vilket får dem att synas som en liten ljusstark kometsvans.
Antalet rapporter om kondensstrimmor ökar under vinterhalvåret. Eftersom det oftast är mycket svårt att urskilja själva flygplanet framför strimman kan de se mycket märkliga ut. Många tolkar dem som uppbrinnande raketdelar eller större meteorer.
Den 19 november filmade en norsk familj i Asker väster om Oslo ett lysande föremål på himlen i sydväst. Filmen lades sedan ut på tidningen Aftenpostens hemsida där den väckte stort uppseende. UFO-Sverige kunde efter en radarkontroll visa att strimman kom från ett större passagerarflygplan på 11.400 meters höjd på väg från Nordnorge söderut. Eftersom solen stod alldeles under horisonten vid tillfället blev belysningen dramatisk och ljusstyrkan på kondensstrimman mycket stark.
Liknande filmer har tagits i Sverige, bland annat i Bagarmossen den 30 januari 2000 (se UFO-Aktuellt 1/00) där väderförhållandena var liknande dem i Norge.

Jakt i USA
Än mer dramatiskt blev det när det amerikanska militärkommandot den 27 november fick in rapporter om att ett okänt flygplan var på väg mot Florida från de karibiska öarna. Rapporterna talade om en kondensstrimma som rörde sig från Turks Islands och Caicos Islands norr om Haiti med kurs mot nordväst. Eftersom upphovet till k-strimman inte kunde identifieras skickades jaktflyg upp mot den när den passerade in över Florida. Men piloterna fick aldrig kontakt med det flygplan man misstänkte var upphovet till strimman.
I ett uttalande från försvarshögkvarteret Pentagon sas det senare att den oidentifierade kondensstrimman också hade rapporterats av piloter på civila passagerarflygplan så långt in i landet som Indiana. Enligt nyhetsbyrån AP kunde jaktpiloterna aldrig bekräfta strimman med blotta ögat eller på radar. Dagen efter strimmejakten, den 28 november, observerade tusentals människor i nordvästra USA ett eldklot som rusade fram över himlen. Radio- och tevestationer översvämmades av oroliga samtal. Enligt uppgifter från den amerikanska rymdövervakningen kan eldklotet ha sitt ursprung i ett ryskt raketsteg som gick in i jordatmosfären klockan 06.15 den 28 november. Sannolikheten att de båda händelserna har något med varandra att göra är liten. Raketsteget kan knappast ha brunnit under ett helt dygn utan att förstöras.
Också på UFO-Sveriges hemsida diskuteras misstolkningsfenomenet. I ett inlägg den 23 november frågar signaturen "Skywatch" om någon har lagt märke till "de mystiska plan som flyger överallt dag och natt" och som lämnar efter sig tjocka kondensstrimmor. "Skywatch" pekar också på det faktum att första gången han lade märke till det ökande antalet kondensstrimmor var den 18 november 1998. Men detta har sin naturliga förklaring. Europas och Sveriges nät av flygleder lades om den 8 oktober 1998 vilket gjorde att många som tidigare knappt sett ett enda flygplan över sin stad nu plötsligt kunde få en stadig ström. Svenskt luftrum genomkorsas av åtskilliga hundra flygplan under ett dygn.
Tanken att flygplanens kondensstrimmor är något helt annat än de harmlösa iskristaller de i själva verket är växte fram under slutet av 90-talet och har fått namnet "chemtrails". Konspirationsivrare i USA framförde då tanken att det rörde sig om planerade utsläpp av kemiska ämnen utförda av den amerikanska underrättelsetjänsten CIA. Rader av människor rapporterade hur strimmorna fått dem att bli sjuka och på hemsidan www.contrailconnection.com återges många sådana berättelser.

Norrköping. Rader av strimmor över Norrköping den 12/9 -00. Ett område med tät flygtrafik.
Foto: CLAS SVAHN

Bagarmossen. Kondensstrimma från ett flygplan över södra Stockholm fångad på video den 30/1 -00.
Foto: PETER SVEDBERG

Asker, Norge. Den 19/11 i år filmades den här kondensstrimman från ett flygplan i Norge. Den orsakades av ett flygplan på 11.400 meters höjd.
Foto: HELENE SOLBERG

Led i luften. Över Tidavad mellan Vänern och Vättern syns en flygled. Kondensstrimmorna sprider sig snabbt och ser genom perspektivet ut att gå samman vid horisonten. Fotot togs den 26/8 -00.
Foto: CLAS SVAHN

Militära fraktplan
Särskilt utsatt ansåg sig den lilla staden Espanola i norra Ontario vara. Där skrev 500 invånare under ett upprop som man sedan lyckades få framlagt inför det kanadensiska underhuset i november 1999. Invånarna misstänkte att militära fraktflygplan av typen KC-135 hade sprutat ut kemikalier över staden och orsakat nackont, huvudvärk, hosta och andningsproblem. En pressofficer från det amerikanska flygvapnet, som har KC-135:or, förnekade att några sådana hade befunnit sig i området.
I tidskriften Fortean Times #124 påpekar Mark Pilkington att de som drabbats av "kondensstrimmesjukan" ofta har gjort det under pågående influensasäsong. Ledaren för rörelsen "God saves the Earth flying saucer foundation" Chen Hon-Ming menar å sin sida att strimmorna skapades av "guds egna flygmaskiner" i ett försök att varna för ett kommande Armageddon. På en skeptisk UFO-lista beskriver Wendy Christensen i ett inlägg i januari 2001 hur rapporter och bilder av "chemtrails" publiceras i tidningarna. "För mig verkar det som om man med en karta, lite väderuppgifter och en uppdaterad flygtidtabell lätt skulle kunna hitta förklaringen till dessa 'chemtrails'", skriver hon och påpekar att de flesta rapporterna kommer från klockan 08 på morgonen - en tid då de flesta plan är på väg till sina destinationer.

Sprider sig snabbt
Att kondensstrimmor från flyg inte bara är mycket vanliga utan också breder ut sig över himlen där de sedan påverkar vårt klimat visade sig efter terrorattackerna mot USA den 11 september 2001. Eftersom det rådde flygförbud över USA dagarna efter terrordåden passade forskare vid University of Wisconsin på att mäta temperaturerna vid 4.000 mätstationer över hela USA. Dessa mätdata jämfördes sedan med tidigare mätningar. Det visade sig då att jetflygets kondensstrimmor kyler jordens temperatur med en grad vilket var mer än forskarna hade trott.
En annan observation som också är av intresse - när det gäller strimmor - var att kondensstrimmor från sex militärflygplan som bevakade luftrummet över Washington DC den 12 september på bara några timmar spreds med vinden från att ha varit bara några meter breda till att täcka 20.000 kvadratkilometer. Det största moln bildat av strimmor upptog en yta av över 5.000 kvadratkilometer. Rapporten redovisades i Forskning och Framsteg 6/02.