När sladden inte räcker

Ofta används det sammansatta ordet elektromagnetism i UFO-sammanhang, det kan handla om elektromagnetiska spaningsskepp från Plejaderna, elektromagnetiska auror runt levande väsen och utomjordingar, elektromagnetiska transportstrålar, med mera.

Av civilingenjör C Göran Norlén

Själva begreppet elektromagnetism används för att höja effekten eller värdet på det man beskriver, som om orden skulle betyda något underligt, utomjordiskt och mystiskt. Så är alltså inte fallet.

I själva verket är det elektromagnetiska effekter man ser överallt i sin vardag. Många maskiner och apparater fungerar genom att kombinera elektricitet och magnetism och så har det varit sedan 1700-talet då man började experimentera på riktigt med elektriciteten och dess effekter, bland annat magnetism. Vanliga apparater som dammsugare, elmotorer och transformatorer nyttjar elektromagnetism för sin funktion, så även tv, spisar och glödlampor som alstrar magnetiska fält, de två senare dock som en bieffekt a v att ström passerar i ledningarna.

Ett elektriskt system, som vi känner det, omvandlar alternativt transporterar alltså energi. I en motor från elektrisk energi, via magnetisk energi till rörelse-energi och som spill värmeenergi - en glödlampa omvandlas den mesta elektriska energin till spillvärme, en liten del till ljus och en mycket liten del till magnetiska fält.

I en modern tv omvandlas den mesta elektriska energin till magnetfält som används för att leda de olika färgstrålarna från elektronröret (längst bak i bildröret) till rätt plats på skärmen. I en radio eller ficktelefon med antenn omvandlas radiovågorna - elektro-magnetiska vågor av en viss frekvens - till en elektricitet med lägre, hörbar frekvens som förstärks och sänds ut i luften av högtalaren som rörelseenergi - ljudvågor.

Den grundläggande fysiken bakom elektromagnetismen är att det i en elektrisk ledare av till exempel järn eller koppar där det passerar elektrisk ström, uppstår ett magnetfält vinkelrätt mot och runt om den. Till skillnad mot en (permanent)- magnet så måste alltså ström passera genom metallen för att ett magnetfält ska uppstå runt ledaren. Om man nu närmar en magnet till denna ledare med ström så kommer ledaren att röra sig bort från magneten eller närma sig den, beroende på om syd- eller nordsidan av magne ten används.

Vilken rörelse man får beror också på åt vilket håll strömmen flyter i ledaren. Det senare betyder att strömmen måste gå åt samma håll hela tiden, till exempel med hjälp av likström. Närmar man en magnet mot en ledare med växelström så kommer inget som ses för blotta ögat att hända.

Man kan då fråga sig varför ledningarna hemma på golvet inte lyfter och lägger sig i taket? Dels är det ju ström hemma i ledningarna, dels finns det ju en "permanentmagnet" till hands - jordens magnetfält! Tyvärr: Dels är jordens magnetfält alldeles för svagt för sådana prestationer, dels är det växelström med frekvensen 50 Hertz i ledningarna vilket innebär att ledningen skulle "lyfta" 50 ggr per sekund och "tryckas" mot golvet lika ofta. Resultatet blir bara ett slött och utjämnat ingenting.

Åter till elektromagnetiska spaningsskepp från yttre rymden - finns det sådana?

Med ovanstående fakta om elektromagnetism är det lätt att inse att en del människor försöker lura oss med påståenden om sådana skepp eller också har de har lurats av sina vänner från rymden. Vanliga elektromagnetiska motorer (elmotorer!) kan inte få farkoster att lyfta, därtill blir sladden alltid för kort.

Batterier duger inte heller som energikälla även om ultralätta flygfarkoster används, de har helt enkelt för lite energi lagrad (jämför problemen med till exempel elbilar).

En möjlig flygande, eldriven farkost skulle kunna vara en helikopter utrustad med en kärnreaktor men därtill är kraschrisken för stor och därmed strålningsfaran. Några sådana farkoster har inte tillverkats kommersiellt...

Skulle då en eventuell farkost kunna alstra tillräckligt med magnetisk energi för att få den att lyfta? Svaret har redan lämnats ovan. Nej, för att en magnetisk farkost ska kunna lyfta måste en nordpol sättas mot en nordpol, en sydpol mot en sydpol alternativt att en balans däremellan skapas. Problemet är att det inte finns någon kraftig magnetisk nord- eller sydpol på eller i jorden. Den energi som finns i jordens magnetiska fält räcker bara på sin höjd till att driva ett par glödlampor - så litet är ene rgiinnehållet. Man kan enkelt se det genom att det krävs lätta metaller i kompasserna och/eller mycket finmekanisk och exakt lagring för att magnetfältet ska "orka" flytta kompassnålarna.

Allt handlar således om energi och att energi måste omvandlas till rörelse om man nu vill åka någonstans. Detta är universella lagar som antas gälla överallt i universum, men finns det andra bevis så vore det trevligt att kunna ta del av dem.

återstår således frågan om det kan finnas elektromagnetiska farkoster av för oss jordbor okända slag, så oerhört avancerade att vi skulle häpna. Svaret är nej - vanliga elektromagnetiska motorer hör inte hemma i en kvalificerad teknisk framtid eller civilisation, därtill är även verkningsgraden alldeles för usel i, cirka 10 procent försvinner i oönskade effekter som andra energiformer, typ värme och ljus.

De energier som krävs för flygning skulle snart få både farkosten och saker i omgivningen att koka och förstöras. Ur miljösynpunkt således en dålig lösning.

Ska man tillverka avancerade farkoster för transport både i jordens atmosfär och interstellärt, då handlar det om en annan avancerad teknik, okänd för oss i dag men med helt andra möjligheter till energiomvandling än vad de vanliga elektromagnetiska motorerna som sitter i Din dammsugare har.

Därtill kommer att farkosterna inte får skada omgivningen med olämplig strålning eller olämpliga utsläpp, något vi själva lyckas bra med i dag.

Slutsats: De kontaktpersoner eller tefatsanhängare som "vet" att UFO helt enkelt är elektromagnetiska spaningsskepp från en avancerad civilisation i världsrymden - lita inte på dem.